Sammenlign 3 tilbud

Rust på undervogn og bremserør kan blive dyrt når flere områder er ramt

På ældre biler kan rusten være synlig ved skærme og paneler, men de dyreste problemer findes ofte længere nede på bilen. Rust på vanger, ophængspunkter, bremserør eller andre bærende områder kan kræve svejsning og ekstra arbejde, før bilen kan godkendes.

Fortæl hvor rusten faktisk er konstateret

Det kan være: - Paneler - Skærmkanter - Vanger - Hjulkasser - Bremserør - Områder omkring ophæng - Bagbro eller underramme - Dørkanter En lille kosmetisk rustplet er ikke det samme som rust i en bærende konstruktion. Hvis bilen har været til syn eller værksted, kan rapporten derfor være meget nyttig. Selv hvis karrosseriet ikke længere er økonomisk at reparere, kan motor, gearkasse, katalysator, elektronik, fælge og interiør stadig have værdi. Købere kan derfor vurdere den samme rustne bil forskelligt. Send gerne billeder af de synlige områder, men brug også værkstedets eller synets konkrete formuleringer, når rusten sidder steder der ikke kan ses udefra.

En skadebil kan stadig have mange ubeskadigede komponenter

Efter et sammenstød kan reparationen blive større end bilens markedsværdi, selv om en stor del af bilen stadig er intakt. En køber kan derfor være interesseret i den som reservedelsbil eller reparationsobjekt.

Skadens placering betyder meget

Oplys: - Hvor bilen er ramt - Om airbags er udløst - Om motoren starter - Om gearkassen fungerer - Om hjulene kan rulle - Om kølesystemet er beskadiget - Om døre og bagklap kan åbnes - Om bilen kan styres En frontskadet bil kan stadig have intakte baglygter, døre, interiør og gearkasse. En bil med bagskade kan have en komplet og velfungerende motor og front. Send billeder fra flere vinkler, ikke kun et nærbillede af skaden. Hvis der findes taksatorrapport eller værkstedsoverslag, kan de også give køberen et bedre grundlag. Du behøver ikke begynde at købe karrosseridele eller få bilen rettet op for at kunne få tilbud på den.