Sammenlign 3 tilbud

DPF-, EGR- og AdBlue-fejl kan gøre en dieselbil dyr at beholde

På ældre dieselbiler kan emissionssystemet give gentagne problemer. En DPF kan være tilstoppet, EGR kan fejle, sensorer kan give forkerte værdier, eller et AdBlue-system kan begrænse bilens drift. Når flere reparationer kommer efter hinanden, kan næste værkstedsregning være den der gør salg mere relevant.

Oplys hvad der allerede er lavet

Det kan være: - DPF er renset - DPF er udskiftet - EGR er skiftet - NOx-sensor er udskiftet - AdBlue-system er repareret - Bilen går i nødprogram - Der er startbegrænsning - Fejlkoder er udlæst Hvis motor og gearkasse stadig fungerer normalt, bør det også fremgå. En emissionsfejl er ikke det samme som en mekanisk defekt motor. En køber kan derfor stadig se værdi i drivlinje, katalysator, karrosseri og andre dele. Få gerne tilbud på bilen som den står i Rødekro, før du bruger flere penge på gentagen fejlsøgning. Læs også salg af defekt bil.

Startproblemer kan skyldes batteri, starter, generator eller strømforbrug

Når bilen ikke vil starte, er et nyt batteri ikke altid løsningen. Hvis bilen stadig klikker, starter langsomt eller hurtigt bliver flad igen, kan problemet ligge i starter, generator, kabler eller et elektrisk system der bruger strøm mens bilen holder stille.

Beskriv præcis hvad der sker ved startforsøg

Det kan være: - Ingen reaktion fra startknap eller nøgle - Et enkelt klik fra starteren - Motoren drejer langsomt - Bilen starter med booster - Batteriet bliver hurtigt fladt igen - Ladelys eller andre advarsler vises - Et nyt batteri har ikke løst problemet Hvis bilen kan startes med ekstern strøm, bør det nævnes. Hvis den slet ikke reagerer, er det også vigtig information for både vurdering og transport. Du behøver ikke nødvendigvis betale for langvarig elektrisk fejlsøgning alene for at kunne få bilen vurderet. Beskriv symptomerne og vedhæft eventuelle værkstedsnotater. Selv en bil med startproblemer kan stadig have en velfungerende motor, gearkasse og mange brugbare komponenter.